關于橋梁設計中隔震設計的作用探究
摘要：這些年城市交通領域不斷進步，橋梁發揮的作用逐漸顯現，所以我們要足夠重視對橋梁抗震性能的加強和完善。這篇文章從三個要素來分析了橋梁設計環節的隔震設計要求：第一階段論述了如何發揮橋梁抗震設計的積極作用；第二階段研究了橋梁抗震設計的理論觀點；第三階段主要分析了橋梁隔震設計的措施。
關鍵詞：橋梁設計；隔震設計；作用
　　前言
橋梁是當前城市化發展中的主要設施之一，它存在一定的社會公眾性，施工期間投資比重大，后續運營管理也比較復雜。并且橋梁是危機管理系統的關鍵要素，要有一定的抗震性，由于橋梁抗震性的增強能夠在一定程度上降低地震后的損失。
1 橋梁進行隔震設計的好處和重要性 
　　1.1 橋梁隔震設計的重要性
 橋梁設計期間的隔震設計通常就是在橋梁施工期間配置相應的隔震器，它能夠使橋梁在水平位置獲得柔性支持，如此一來確保水平位置的周期延伸，并且還需要配置阻尼器，如此一來是為了增強橋梁的阻尼作用，能夠在出現地震時減小地震的危害。
這幾年來，國內外發達地區在橋梁隔震設計環節，加大了科研力度，有了很大的效果。然而我國在這些環節上還有較大差距，科研還尚處于初級環節且系統性不足，運用的一些技巧都是沿用國外的先進成果。
　　　1.2 橋梁隔震設計的好處
在橋梁設計期間要重視隔震設計，能夠在一定程度上降低和緩解地震后對各構造支座產生的地震力，如此能夠確保橋梁基礎環節少受損傷，并且對橋梁上方有一定的支撐作用。
在橋梁設計期間，其隔震設計能夠實現調節橫向剛度的功能，如此就能調節橋梁結構，保持守恒的問題，合理的減小了地震力。 
　　在橋梁設計期間，對于其上部環節，利用隔震功能降低或者解決掉地震發生后，對橋梁上下構造造成的超出施工彈性范圍的情況，避免超過彈性范圍后出現局部變形的情況。
在橋梁設計期間，開展隔震系統的設計，能夠獲取比一般抗震設計更佳的抗震結果，如此就能在控制工程造價的基礎上，對質量有所保證。
在橋梁隔震設計期間，利用的隔震支座，要是在一般環境下，因溫度的變更或其他形變導致改變，它們產生的形變也有所降低，如此一來可為城市發展規劃中高架橋梁設計的多跨連續梁橋的推行，也就是縮短伸縮縫的利用，創造了便利條件。
與一般為利用隔震設計的橋梁對比來說，推行了隔震設計的橋梁能在歷經了強烈的地震后，極快的更替隔震設計和裝置，恢復維修時間也叫短，維修價格也較少。
　　2 橋梁隔震設計理論概述 
　　2.1 隔震技術的原理 
隔震是抗震形勢中，一種全新的模式和需求，它的意義在于，利用緩解而不是對抗地震的方法，來發揮著橋梁的保護構造減少損傷、橋梁抗震性提升的作用。在一般的橋梁設計和施工建設中，增強橋梁抗震性的措施，一般是保證橋梁結構的強度和變形情況。與之比對，橋梁抗震設計的一般特征就是融匯了柔性裝置的設計，如此一來就能確保橋梁關鍵環節的構件能夠與水平面運動盡量減小關聯性，確保重要構件受到地震的損傷較小，從而使結構反應加速度比地面要小，并且，因運用了阻尼設計，如此一拉阻尼就能有效緩解地震帶來的能量損失，若是能量達到橋梁上端及隔震構造時，壓力會大大降低。
　　2.2 隔震技術的特點
隔震技術對于橋梁抗震設計的推行，最關鍵的是為了借助這些隔震設備來實現對結構周期的增加、對地震能量的緩解和減小地震后期結構的破壞性的作用。在橋梁隔震設計環節，最主要的就是有科學的設計理念，確保相應的抗震構件有著一定的彈性和可塑性。 
隔震設計對于橋梁設計的意義，既能夠達到降低工程造價還能有所提升工程質量，一般比常用的抗震設計，要求高，性能強，能夠在一定程度上確保橋梁墩柱免受危害

試論長聯全無縫橋梁技術在舊橋改造的應用
摘要：從無縫式橋梁理念興起以來，無縫式橋梁慢慢發展成為橋梁的主要形式。這篇文章主要對無縫式橋梁在運行期間產生的力學理念展開了探討，了解了無縫式橋梁的力學結構。為后期無縫式橋梁的推行使用提供了重要的條件。還對無縫式橋梁的更新方法做了一定的論述，與現有橋梁構造的分析比較，得出了無縫橋梁結構的優勢、特征及要重視的一些問題。
關鍵詞：無縫式橋梁；性能；應用；分析
前言
我國的經濟發展進程逐漸加快，橋梁工程是不可或缺的交通樞紐，為經濟發展帶來了必要的運輸便利。由于橋梁項目的規模不斷擴大，工程質量問題也出現的越來越多。為了確保無縫橋梁在舊橋改造的運行和人們的出行安全，對那些問題要采取必要的加固措施來改善。當前，無縫橋梁技術在舊橋改造方面的應用，對我國工程建設質量有了極大的保障。
　　1 概述
　　1.1 無縫式橋梁的產生原因
由于溫度等其他因素的影響，橋梁的上部構造會出現不同程度的收縮與變形。之前的解決措施就是在橋梁結構上安置必要的伸縮縫，加以調節。然而因伸縮縫難以與橋梁協調一致，因此，在橋梁結構的使用過程中，通常會因伸縮縫的異常導致結構橋梁的破壞。從而使得橋梁結構的穩定耐久性的減弱。為了處理橋梁伸縮縫引起的橋梁問題，橋梁專家們分析了無縫式橋梁的理念。也就是整體式橋梁安裝伸縮縫構造，形成無縫式橋梁構造。 
　　1.2 無縫式橋梁的主要種類
無縫式橋梁因免除了伸縮縫構造，在一定程度上降低了橋梁結構的伸縮縫危害性。因其特色構造及對伸縮縫問題較好的處理，成效顯著。當前的無縫式橋梁一般有兩種類型： 半整體式橋梁與整體式橋梁構造。 
　　1.2.1 半整體式橋梁結構
半整體式構造一般是主梁部分徹底處理了伸縮縫的結構，僅僅在梁端主梁與橋臺間建立必需的支座與伸縮縫。這種形式的橋梁就是半剛性橋梁。一般情況下，這種橋梁構造，是通過橋臺及橋臺后的及填土吸收主梁，這是因為溫度差異導致的變形及應變。這種橋梁構造的橋臺與以往的橋臺構造一致。因此這種橋梁形式適用于在舊橋改造環節中。 
　　1.2.2 整體式橋梁結構
整體式橋梁構造就是把各個主梁與柔性橋臺進行銜接。不僅僅是在橋臺處避免了安裝伸縮縫，還有就是在橋臺也避免了對支座的安裝。這種結構的變形與應力，一般是橋臺及橋臺下部的樁基徹底吸納。
并且我國還研究了半整體式無縫橋梁構造。這種結構在我國興起較快，是我國新建橋梁的重要應用形式之一。 
　　1.3 發展現狀
無縫式橋梁構造探討最初在上世紀三十年代，我國是從九十年代末著手對無縫式橋梁進行研究。由于無縫式橋梁技術的日趨完善，國內外無縫式橋梁構造應用逐漸展開，而我國在無縫式橋梁環節還是較淺 。當前的一些無縫式橋梁結構一般是小跨徑橋梁結構。
　　　2.對無縫橋梁的特征分析
 通過分析以往的橋梁工程中的質量隱患，很多都是由于施工管理不到位引起的，所以一定要加大對施工期間的質量監測力度。還有就是超前支護強度低，預加固不滿足施工標準等，都會導致隧道坍塌的安全施工出現，或者冒頂情況，在一定程度上限制施工質量，限制施工進度，導致材料損耗。
1.要掌握橋梁工程結構的運行特點及承載性
若是施工期間運用了新技術、新材料、新設備，或是大規模橋梁工程，為了明確橋梁結構特征及質量情況，我們要對橋梁工程采取必要的試驗檢測，掌握橋梁工程的具體承載水平。對構造要素多或新型橋梁構造，利用科學的橋梁試驗檢測就能清晰了解橋梁結構在荷載壓力下的承載性，把握橋梁結構的受力規律，進而為我國公路橋梁的后期發展提供必要的參考依據。
2.要明確橋梁工程的實際承載性及性能要求
在現存橋梁工程運行使用